A Maxxis frissíti az EXO+ gumiabroncs-konstrukciót

A hónap megyéje: Hajdú-Bihar vármegye

Hajdú-Bihar megyei kerékpártúra ajánló.

Ahonnan a budapesti tüzijáték is látszik...

Meglátogattuk a szlovákiai Magasmajtényt a legmagyarabb tót falut.

Csalomjai pusztatemplom kerékpártúra

Egy kellemes, fél napos kerékpártúra az Ipoly völgyében.

Shimano Cues tartós teszt 2. rész

Tapasztalataim 2500 km után.

Hármas határ kerékpártúra

3 ország, 11 kastély, 3 túra nap.

: Írta: Olaf; 2022. március 08.; Technika/Tesztek

a maxxis frissiti az exo gumiabroncs konstrukciot 00

Az új kicsit nehezebb, de defekt állóbb.

A Maxxis nemrégiben egy változtatást hajtott végre az EXO+ abroncsaik burkolatszerkezetén. Korábban az EXO+ egy 120 tpi-s burkolatot használt, SilkShield defektállóréteggell. Mostantól az EXO+ azt jelenti, hogy a gumiabroncs 60 tpi-es burkolatot kapott, a perem körüli butilbetéttel. A változás 1-5%-os súlynövekedéssel jár az előző verzióhoz képest, viszont defekt tűrő képessége lényegesen javult.

a maxxis frissiti az exo gumiabroncs konstrukciot 01

Az új EXO+ burkolat 60 tpi-s szövetet használ

a maxxis frissiti az exo gumiabroncs konstrukciot 02

A régi burkolatkialakítás 120 tpi szövetet és Silkshield betétet tartalmazott

Fotó: Maxxis

Vízjáró Magazin cikkek