A váltás nehezen megy, a bowdenek rozsdásnak tűnik. Ez több éve használt, nem karbantartott rendszernél fordulhat elő. Azonnali bowden és bowden ház csere javasolt.

1. Vedd le a bowden végéről a bowden sapkát (Már ha még van rajta).
2. A váltónál a bowden szorító csavart lazítsd meg.
3. Húzd ki a bowdent a bowdenházakból.
4. Szereld ki a váltókarból a bowdent. (Ennek hogyana váltó típusonként változó, ezt keresd a váltód műszaki leírásában)
5. Vedd le a kerékpár vázról a bowden házakat.
6. Az új bowdenházakat vágd azonos méretűre, mint a régi.

Ügyelj arra, hogy váltó bowdenházat használj, ne fék bowdenét.Ez a műanyag alatt hosszirányú drótszövetet használ, valamint véknyabb mint a fékbowden ház. A méretre vágáshoz speciális fogó, vagy egy nagyon jó minőségű csípőfogó kell.

1. Nézd meg a bowden házak végét, hogy a kijáratuk szabadak-e. Ha nem akkor egy vékony imbuszkulcsal, vagy árral igazítsd meg.
2. Tedd fel a bowdenházak végére a kupakokat.
3. Szereld fel a vázra a bowdenházakat.
4. Tedd be az új váltó bowdent a váltó karba.
5. Fűzd végig a váltóbowdent a házakban.
6. Rögzítsd a bowdent a váltóban a bowdenszorító csavarral.
7. Tedd fel a bowden végére a zárósapkát.
8. Állítsd be a váltót.

TIPP: Van egy másik lehetóség is erre a problémára, amit személyszerint nem javaslok, mert csak szükségmegoldás, és a váltás precízsége nem olyan lesz, mintha új bowdent és házat raknánk fel a kerékpárra.

1. Vedd le a bowden végéről a bowden sapkát (Már ha még van rajta).
2. A váltónál a bowden szorító csavart lazítsd meg.
3. Húzd ki a bowdent a bowdenházakból.
4. Finom dörzspapírral dörzsöld át a bowdent, hogy szép fényes legyen.
5. Fújj, vagy csöpögtess a bowden házakba egy kevés finom olajat.
6. Fűzd végig ismét a váltóbowdent a házakba
7. Rögzítsd a bowdent a váltóban a bowdenszorító csavarral.
8. Tedd fel a bowden végére a zárósapkát.
9. Állítsd be a váltót.