Menet nélküli kormánycsapágy szerelése:

• Csavard ki a felső imbusz csavart, és vedd le a zárókupakkal együtt (1).
• Lazítsd meg a két oldalt található imbusz csavart, majd a kormányszárat vedd le a villanyakról.
• Vedd ki az esetleges hézagolókat, valamint, az alátéteket (2-3). (Nézd meg, melyik hogy volt beszerelve, mert csak ugyanúgy lehet vissza szerelni. Pl a felső csapágykónuszt rögzítő/központosító alátét.)
• Vedd le a felső csapágykónuszt (6).

Közben alulról fogd össze a vázat és a villát, hogy szét ne essenek, mert akkor szét gurulhatnak az alsó csésze csapágygolyói.

• Szedd ki a kónusz alatti golyóskosarat (5) és tedd félre.
• Szedd ki a villát a vázból.
• Óvatosan szedd ki az alsó csészében lévő golyóskosarat (8).
• Takarítsd meg az alsó és felső csészéket, valamint a csapágygolyókat (4-5-6-7-8-9).
• Keress bemaródásokat a csapágycsészék és a kónuszok felületén (4,6,7,9). (Ha találsz, akkor új kormánycsapágyat kell venned.)
• Vizsgáld meg az össze csapágygolyót hogy tökéletesen gömb alakú-e (5,8).
• Ha igen, vissza rakhatod az összeset, ha nem akkor az összeset cseréld ki!)

Zárt un. iparicsapácsaknál ez a lépés kimaradhat. Itt vizsgáld meg a csapágyat, hogy szép egyenletesen fut-e.

• Zsírozd be a csészéket (4,7).
• Tedd beléjük a csapágygolyókat (5,8), majd kenj rájuk még egy kis zsírt.
• Tedd vissza a villát a vázba.
• Tedd vissza a felső kónuszt (6), majd az esetleges alátéteket a megfelelő sorrendben (2-3).
• Tedd vissza a villanyakra a kormányszárat.
• Tedd vissza a villanyak tetejét záró kupakot (1) az imbuszcsavarral, és húzd meg úgy, hogy ne kotyogjon a kormánycsapágy, de ne is járjon túl könnyen.
• Állítsd be a kormányt úgy hogy a vázra pont merőleges legyen.
• Húzz meg a kormányszár két imbuszcsavarját, hogy rögzítsd a kormányszár pozícióját.